5月18日，中国汽车流通协会官微发布数据显示，皮卡产销呈现春季的产销拉升特征，4月出口走势超强。2026年4月份皮卡市场销售5.9万辆，同比增长4.2%，环比下降15.8%，处于近5年的当月最高位水平。1-4月销量22万辆，增长6.7%。2026年4月份皮卡生产为5.9万辆，同比增长0.6%；1-4月皮卡生产22.1万辆，同比增长8.9%。
具体来看，长城汽车（601633.SH）持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长安汽车（000625.SZ）、江铃汽车（000550.SZ）、上汽大通、江淮汽车（600418.SH）、郑州日产表现较强。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超多强”格局继续保持。
2026年4月全国皮卡出口3.1万辆，同比增长41%，环比下降4%；2026年1-4月全国皮卡出口11.3万辆，同比增长34%，行业出口占比继续保持高位。2024年皮卡出口占皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，由于26年总体汽车市场压力大，4月皮卡出口达到总量的53%。1-4月皮卡出口占总量52%，领先于我国其他车型的国际化表现。
2025年全年新能源皮卡销售7.3万辆，增长243%，2026年4月新能源皮卡仅销售0.7万辆，同比下降11%，环比增长12%；2026年1-4月新能源皮卡2.6万辆，同比下降2%；形成年初新能源皮卡稍弱于燃油皮卡总体增速的走势。随着电动化和乘用化的发展，皮卡的市场空间仍将逐步改善。在4月新能源皮卡销量中：比亚迪（002594.SZ）皮卡4500辆、吉利雷达电动皮卡1787辆、郑州日产899辆、长安增程皮卡394辆，其它皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场的启动和市场的培育，预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。
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